关于汽车减档顿挫和拖档的问题```急`

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/24 21:51:38
1.我是个新手,平时减档(特别是3减2和2减1)的时候常常感觉到汽车顿挫.一方面我知道是自己速度没完全下来就减档的原因,另外一方面是抬离合太快的原因,现在我已经好点了,但是我搞不清楚在减档的时候,哪个速度该减到哪个档位,平时就是靠感觉,因为有了上述经验已经好多了,但是还是有很多时候汽车要顿挫一下或者是拖档(也就是本该减到1档的我减到2,因为离合器放的慢所以没熄火,但是感觉到强烈的拖档的感觉).我加档靠感觉没问题,现在就是减档有点老火,我就想弄清楚到底好多速度减好多档.请一个有经验的驾驶员给我一个最权威的答案,谢谢````
2.我在网上看到有人说:1档:10-20KM/H,2档:20-30KM/H,3档:30-40KM/H.....依次类推,按照这个说法的话加档和减档我感觉似乎有点不对头,很多时候2加3的时候,转速在2000左右,速度还没上30KM/H,一样没问题啊, 我搞不懂这个是什么谱子
补充一下半联动点是不是就是挂起一档松离合,车开始动的时候的那个点

没权威的答案，全凭感觉，我减挡要就是顿挫感，半联动就是半离合，比车开始动的时候的那个点还要过一点，常用伤离合器

其实没有必要专门死记硬背一些数字来减挡，加档的时候转速在2000-2500的时候比较好，减挡的时候转速在1300-1500转左右比较合适。
半连动就是一档松离合器但是不松到底，在离合器片没有完全合上的情况下靠怠速的动力缓慢行驶。

半联动就是那个样子了。
顿挫的解决还有一个办法，就是减档添油，稍加一点油门车速就平滑的过渡了。

减档的时候不要很快，等车速度降下来在上低档，如果还有顿挫感说明你还是上早了。